Στο 3% ο πληθωρισμός στην Ευρωζώνη τον Απρίλιο – Άνοδος στο 4,6% στην Ελλάδα
CRM: Ψηφιακή Δικαιοσύνη και Government Cloud διαμορφώνουν το νέο πρόσωπο του Δημοσίου
HELLENiQ ENERGY: Επενδύει στη νέα γενιά με το θερινό Πρόγραμμα πρακτικής άσκησης «Empowering Interns»
Σημαντικές διακρίσεις για σχολεία της Άρτας στον τελικό του Πανελλήνιου Διαγωνισμού STEM 2026
Συνέντευξη της Ζέτας Κουντούρη στον Ελπιδοφόρο Ιντζέμπελη
1η Πανελλαδική Ημερίδα Διευθυντών/-τριών Εργαστηριακών Κέντρων στο Επιμελητήριο Άρτας

ΤΑΛΑΠΩΡΙΑ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙ ΤΟΥΣ ΗΠΕΙΡΩΤΕΣ ΠΟΥ ΘΑ ΤΑΞΙΔΕΨΟΥΝ ΑΠΟ ΚΑΙ ΠΡΟΣ ΑΘΗΝΑ
Δεν πρόλαβαν να μαζέψουν τις… κορδέλες των εγκαινίων που έγιναν μέσα στις γιορτές του Πάσχα, δεν στέγνωσε καν το μελάνι από τα ρεπορτάζ για την παράδοση των αυτοκινητοδρόμων και να που τμήματά του κλείνουν ξανά λόγω... εργασιών!
Όπως ανακοινώθηκε, έως την ερχόμενη Παρασκευή θα παραμείνουν αποκλεισμένοι οι κλάδοι εξόδου από Αθήνα και εισόδου προς Πάτρα, του κόμβου ανατολικού Αιγίου του αυτοκινητόδρομου Κορίνθου - Πατρών, καθώς θα γίνουν εργασίες ασφαλτόστρωσης.
Η κυκλοφορία των οχημάτων θα εξυπηρετείται μέσω των γειτονικών κόμβων δυτικού Αιγίου και Καλαβρύτων και της παλαιάς εθνικής οδού, Κορίνθου - Πατρών.
Όσοι Ηπειρώτες λοιπόν πρόκειται μέσα σ’ αυτό το διάστημα να ταξιδέψουν προς Αθήνα ή το αντίστροφο, καλό θα ήταν να μην ελπίζουν σε ένα ταξίδι χωρίς... περιπέτειες, αφού αυτό δεν είναι, προς το παρόν τουλάχιστο, εφικτό!
Αναλογικά διόδια
Από τον Σεπτέμβριο θα τεθούν σε εφαρμογή τα πρώτα αναλογικά διόδια που θα εγκατασταθούν στο εθνικό δίκτυο της χώρας και η αρχή θα γίνει με την Κορίνθου - Πατρών, καθώς είναι ο μόνος αυτοκινητόδρομος, στον οποίο είχε προβλεφθεί στο χρηματοοικονομικό μοντέλο το υβριδικό σύστημα πληρωμής διοδίων.
Για τους υπόλοιπους οδικούς άξονες θα χρειαστεί επαναδιαπραγμάτευση με το υπουργείο Υποδομών.
Όπως σημειώνουν καλά ενημερωμένες πηγές του υπουργείου, το νέο σύστημα προβλέπεται να τεθεί σε λειτουργία με την ολοκλήρωση της περιόδου κατασκευής (Τ1), όπως προβλέπει η σύμβαση, η οποία επικυρώθηκε και στο Μνημόνιο συναντίληψης μεταξύ παραχωρησιούχου και δημοσίου το περασμένο καλοκαίρι.
Βασική προϋπόθεση για να λειτουργήσει το υβριδικό σύστημα διοδίων είναι οι χρήστες να είναι κάτοχοι πομποδέκτη. Το σύστημα απαιτεί την τοποθέτηση κεραιών στις εισόδους και εξόδους των δρόμων αλλά και καμερών που θα φωτογραφίζουν τις πινακίδες για ταυτοποίηση των στοιχείων.
Αντίρριο - Κλόκοβα
Στο «μέτωπο» της Ιόνιας Οδού τώρα, με καλούς ρυθμούς προχωρά η κατασκευή του τμήματος Αντίρριο - Κλόκοβα, του πρώτου κομματιού δηλαδή του άξονα.
Σύμφωνα με πληροφορίες του παραχωρησιούχου στο «ypodomes.com», τα έργα στην περιοχή τρέχουν και υπάρχει η αισιοδοξία ότι θα έχουν ολοκληρωθεί κατασκευαστικά μέχρι το τέλος Μαΐου.
Από εκεί και έπειτα θα οριστεί η ημερομηνία για την παράδοση του τμήματος στην κυκλοφορία και θα αποφασιστεί αν θα γίνει κάποιου είδους «γιορτή» όπως στα υπόλοιπα τμήματα, ή αν απλώς δοθεί προς χρήση στους πολίτες.
Θα λυθεί το πρόβλημα
Το τμήμα Αντίρριο - Κλόκοβα μήκους 10 χλμ. έμεινε πίσω κατασκευαστικά λόγω των ανεκπλήρωτων απαλλοτριώσεων κυρίως στην περιοχή της Ρίζας. Αυτό είχε ως συνέπεια την καθυστέρηση των έργων.
Με την παράδοσή του θα σταματήσει να υφίσταται το «φαινόμενο του μπουκαλιού», που προκαλούσε η στένωση του δρόμου καθώς το συγκεκριμένο τμήμα παρεμβάλλεται ανάμεσα στους αυτοκινητόδρομους της Ολυμπίας Οδού, της Γέφυρας Ρίου - Αντιρρίου και της Ιόνιας Οδού. Ήταν άλλωστε ένας από τους βασικούς λόγους που την περίοδο του Πάσχα προκλήθηκε μποτιλιάρισμα χιλιομέτρων.
