Από τις 7 Ιουλίου τίθεται σε εφαρμογή στην Ευρωπαϊκή Ένωση νέο πακέτο υποχρεωτικών συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας για τα καινούργια αυτοκίνητα, στο πλαίσιο του αναθεωρημένου ευρωπαϊκού κανονισμού γενικής ασφάλειας οχημάτων (GSR).

Μεταξύ των αλλαγών περιλαμβάνεται το λεγόμενο Σήμα Στάσης Έκτακτης Ανάγκης (ESS – Emergency Stop Signal), ένα σύστημα που ενεργοποιείται σε περιπτώσεις έντονης επιβράδυνσης και στοχεύει στη μείωση των οπίσθιων συγκρούσεων, οι οποίες παραμένουν από τα συχνότερα τροχαία ατυχήματα στην Ευρώπη.

Όταν το όχημα πραγματοποιεί απότομο ή έντονο φρενάρισμα, τα πίσω φώτα φρένων δεν παραμένουν σταθερά αναμμένα, αλλά αναβοσβήνουν με υψηλή συχνότητα, προκειμένου να γίνει άμεσα αντιληπτός ο κίνδυνος από τους οδηγούς που ακολουθούν.

Το σύστημα ενεργοποιείται μόνο όταν ανιχνεύεται ιδιαίτερα υψηλή επιβράδυνση και δεν παρεμβαίνει σε κάθε φρενάρισμα, αλλά μόνο σε συνθήκες έκτακτης ανάγκης, όπως απότομο φρενάρισμα σε υψηλές ταχύτητες.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, όταν το όχημα ακινητοποιηθεί πλήρως, είναι πιθανό να ενεργοποιηθούν αυτόματα και τα αλάρμ, ως πρόσθετη προειδοποίηση προς την κυκλοφορία που ακολουθεί.

Οι νέες ρυθμίσεις αφορούν αποκλειστικά τα νέα οχήματα που θα ταξινομούνται από την ημερομηνία εφαρμογής του κανονισμού και δεν έχουν αναδρομική ισχύ, κάτι που σημαίνει ότι δεν απαιτείται καμία μετατροπή στα ήδη κυκλοφορούντα αυτοκίνητα.

Το ESS αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου πακέτου υποχρεωτικών τεχνολογιών ασφάλειας που ενισχύονται στα νέα οχήματα στην ΕΕ. Σε αυτό περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, αυτόματο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης με ανίχνευση πεζών και ποδηλατών, προηγμένα συστήματα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, προειδοποίηση κόπωσης οδηγού, έξυπνος περιοριστής ταχύτητας, καθώς και καταγραφέας δεδομένων σύγκρουσης (black box).

Στόχος των μέτρων είναι η περαιτέρω μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας μέσω συστημάτων που υποστηρίζουν τον οδηγό στις κρίσιμες στιγμές της οδήγησης.