Τελευταία Νέα
Στο 3% ο πληθωρισμός στην Ευρωζώνη τον Απρίλιο – Άνοδος στο 4,6% στην Ελλάδα
CRM: Ψηφιακή Δικαιοσύνη και Government Cloud διαμορφώνουν το νέο πρόσωπο του Δημοσίου
HELLENiQ ENERGY: Επενδύει στη νέα γενιά με το θερινό Πρόγραμμα πρακτικής άσκησης «Empowering Interns»
Σημαντικές διακρίσεις για σχολεία της Άρτας στον τελικό του Πανελλήνιου Διαγωνισμού STEM 2026
Συνέντευξη της Ζέτας Κουντούρη στον Ελπιδοφόρο Ιντζέμπελη
1η Πανελλαδική Ημερίδα Διευθυντών/-τριών Εργαστηριακών Κέντρων στο Επιμελητήριο Άρτας
Αναρτήθηκε στις:01-12-23 16:10
Διόδια: Αυξάνονται 7,6% από το 2024 - Ποιοι αυτοκινητόδρομοι εξαιρούνται - Τι θα γίνει με τις αποζημιώσεις για το 2023
Κλειδώνει στο 7,6% με 7,7% η αύξηση των διοδίων στους αυτοκινητόδρομους της χώρας από το 2024, ύστερα από πολύμηνες διαπραγματεύσεις του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τους παραχωρησιούχους και την αναβολή των αυξήσεων του 2023 ελέω και των εκλογών. Η συμφωνία προβλέπει μονοψήφιο ποσοστό αύξησης, με επιμερισμό εμπροσθοβαρώς της αύξησης του 2023 σε τρία έτη (2024 - 2026) και απορρόφηση ενός μέρους της - που ανέρχεται στο 16,6% - από τις εταιρείες παραχωρήσεων.
Υπενθυμίζεται ότι με βάση τις ρήτρες των συμβάσεων παραχώρησης, οι ετήσιες αυξήσεις υπολογίζονται με βάση την αύξηση στον δείκτη τιμών καταναλωτή Σεπτεμβρίου του προηγούμενου έτους. Ο πληθωρισμός του Σεπτεμβρίου 2022 ήταν 12%. Ωστόσο η αύξηση αυτή δεν έγινε φέτος λόγω και των εντεινόμενων πιέσεων από το υπουργείο Υποδομών. Άλλωστε το 2023 ήταν μια χρονιά με απανωτές εκλογικές αναμετρήσεις.
Δεδομένου ότι ο πληθωρισμός του φετινού Σεπτεμβρίου ήταν 1,6%, η αύξηση του 2024 θα έπρεπε να είναι σωρευτικά στο 13,6%, ενώ εκκρεμούσαν και τα διαφυγόντα κέρδη του 2023, αφού οι αυξήσεις 12% θα έπρεπε να έχουν επιβληθεί από τον Γενάρη του 2023...
Αυτός ο γόρδιος δεσμός φαίνεται ότι λύνεται κατ αρχήν με μια συμφωνία κυρίων η οποία προβλέπει:
1. Επιμερισμό της «χαμένης» αύξησης του 2023 σε τρεις χρονιές με εμπροσθοβαρή υπολογισμό (6% το 2024, 2% το 2025 και 2% το 2026, 2% απορροφούν οι εταιρείες)
2. Απόσυρση των claims (αιτημάτων αποζημίωσης) από τις εταιρείες παραχωρησιούχους για τα διαφυγόντα κέρδη του 2023
3. Αποζημίωση των εταιρειών από το κράτος μόνο για το άνοιγμα των διοδίων κατά την περίοδο των εκλογών.
«Το Δημόσιο δεν πρόκειται να προβεί σε καμία αποζημίωση προς παραχωρησιουχους πλην αυτών για τη διευκόλυνση των εκλογικών διαδικασιών και των μέτρων που ελήφθησαν, εξαιτίας της κακοκαιρίας Daniel», αναφέρουν πηγές του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Οι αυξήσεις του 2024
imerisia.gr
Υπενθυμίζεται ότι με βάση τις ρήτρες των συμβάσεων παραχώρησης, οι ετήσιες αυξήσεις υπολογίζονται με βάση την αύξηση στον δείκτη τιμών καταναλωτή Σεπτεμβρίου του προηγούμενου έτους. Ο πληθωρισμός του Σεπτεμβρίου 2022 ήταν 12%. Ωστόσο η αύξηση αυτή δεν έγινε φέτος λόγω και των εντεινόμενων πιέσεων από το υπουργείο Υποδομών. Άλλωστε το 2023 ήταν μια χρονιά με απανωτές εκλογικές αναμετρήσεις.
Δεδομένου ότι ο πληθωρισμός του φετινού Σεπτεμβρίου ήταν 1,6%, η αύξηση του 2024 θα έπρεπε να είναι σωρευτικά στο 13,6%, ενώ εκκρεμούσαν και τα διαφυγόντα κέρδη του 2023, αφού οι αυξήσεις 12% θα έπρεπε να έχουν επιβληθεί από τον Γενάρη του 2023...
Αυτός ο γόρδιος δεσμός φαίνεται ότι λύνεται κατ αρχήν με μια συμφωνία κυρίων η οποία προβλέπει:
1. Επιμερισμό της «χαμένης» αύξησης του 2023 σε τρεις χρονιές με εμπροσθοβαρή υπολογισμό (6% το 2024, 2% το 2025 και 2% το 2026, 2% απορροφούν οι εταιρείες)
2. Απόσυρση των claims (αιτημάτων αποζημίωσης) από τις εταιρείες παραχωρησιούχους για τα διαφυγόντα κέρδη του 2023
3. Αποζημίωση των εταιρειών από το κράτος μόνο για το άνοιγμα των διοδίων κατά την περίοδο των εκλογών.
«Το Δημόσιο δεν πρόκειται να προβεί σε καμία αποζημίωση προς παραχωρησιουχους πλην αυτών για τη διευκόλυνση των εκλογικών διαδικασιών και των μέτρων που ελήφθησαν, εξαιτίας της κακοκαιρίας Daniel», αναφέρουν πηγές του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Οι αυξήσεις του 2024
Με αυτο το πλαίσιο τα διόδια των αυτοκινητόδρομων αυξάνονται κατά 7,6% από το 2024, αύξηση η οποία προκύπτει από το 6% του 2022 και το 1,6% του 2023. Σύμφωνα με πληροφορίες η αύξηση αυτή δεν αφορά την Αττική Οδό - η οποία προβλέπεται εκτός απροόπτου να αλλάξει χέρια τον επόμενο Οκτώβριο - αλλά δεν αφορά και την Εγαντία Οδό σε αυτή την φάση.
Πηγές του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών αναφέρουν πως «βούληση της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ήταν η εξεύρεση μιας ρεαλιστικής λύσης, χωρίς την επιβάρυνση των πολιτών για το 2023.
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, έχοντας εξαντλήσει κάθε δυνατότητα, κατάφερε τελικά να επιτύχει την αναστολή της αύξησης του κομίστρου για τη φετινή χρονιά. Σε κάθε περίπτωση, ύστερα από συστηματικές προσπάθειες, η νόμιμη αύξηση του κομίστρου των διοδίων το 2024 θα είναι σαφώς κατώτερη του 12%, όπως αυτή προβλεπόταν για το 2023».
