Θανατηφόρα σύγκρουση δύο Ι.Χ. στη Θεσπρωτία – Ένας νεκρός και δύο τραυματίες
«Αρτινών Συνεργασία»: Ανησυχία και αναπάντητα ερωτήματα για τον Ιστορικό Πλάτανο
Οι εξελίξεις στο ΝΑΤΟ
Εκδήλωση του ΚΚΕ στο Μνημείο του Αρχηγείου Τζουμέρκων του ΔΣΕ στις Μελάτες Άρτας
Ο ιταλικός Άρειος Πάγος ακυρώνει την απαγόρευση Ντράγκι για Δίστομο και γερμανικές αποζημιώσεις
Ερωτήσεις της Κατερίνας Σχισμένου προς τη θεατρική ομάδα «Υπόθεσις 19» για τη νέα της παράσταση

Κείμενο – φωτό: Βασίλης Μαλισιόβας*
Το να περπατήσεις στο πεζοδρόμιο μιας πόλης, και ειδικά της Αθήνας, είναι από μόνο του μια πολλαπλή πρόκληση, ένας πραγματικός άθλος, αφού δεν ξέρεις ποιους από τους πάμπολλους και απρόβλεπτους κινδύνους θα αντιμετωπίσεις.
Το βασικότερο είναι αν την ώρα που κάποιος θα βρίσκεται στο πεζοδρόμιο, αυτό δεν θα χρησιμοποιείται ως… δρόμος, ενίοτε ταχείας κυκλοφορίας, για δίτροχα (ποδήλατα, πατίνια και μηχανές).
Επίσης ζητούμενο είναι αν θα υπάρχει χώρος ελεύθερος για βάδιση, χωρίς να έχει καταληφθεί από τραπεζοκαθίσματα καφετεριών/καταστημάτων εστίασης και σταθμευμένα τροχοφόρα κάθε είδους και μεγέθους.
Μια άλλη προϋπόθεση, διόλου αυτονόητη, είναι το να μην υπάρχουν κίνδυνοι επιφανείας (μπανανόφλουδες, λάδια…) ή και υπόγειοι (σπασμένες πλάκες, ορύγματα από έργα, ελλείποντα καλύμματα από εγκαταστάσεις δικτύων κοινής ωφέλειας…), για να μη μιλήσουμε βέβαια για τα σκουπίδια που είναι διάσπαρτα.
